日前，安徽省科技廳公布了2023年度安徽省科學技術(shù)進步獎專業(yè)（學科）評審結(jié)果，蕪湖造船廠研發(fā)項目“綠色節(jié)能化學品/成品油船關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”獲評2023年度安徽省科學技術(shù)獎（學科）科技進步二等獎。

全球貿(mào)易的90%通過海運完成，而船舶航運所造成的環(huán)境污染問題已經(jīng)引起了國際社會的廣泛關(guān)注。為了應(yīng)對這一問題，國際海事組織（IMO）一直在不斷制定和實施各種強制性規(guī)定，防止船舶對環(huán)境造成的污染。在這一背景下，綠色環(huán)保理念應(yīng)運而生，船舶綠色發(fā)展的模式開始被廣泛挖掘和探索。但核心技術(shù)卻被歐美壟斷，“綠色節(jié)能化學品/成品油船關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”旨在打破歐美核心技術(shù)壟斷，推動船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級。

近年來，蕪湖造船廠堅定踐行ESG戰(zhàn)略，立足綠色智能裝備產(chǎn)業(yè)方向，在先進制造與綠色低碳領(lǐng)域不斷加大創(chuàng)新力度，瞄準高端、智能、綠色前沿技術(shù)方向，提升原始創(chuàng)新能力，堅持以創(chuàng)新效益帶動生產(chǎn)函數(shù)質(zhì)效提升，推動公司新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

“合抱之木，生于毫末”，自蕪湖造船廠轉(zhuǎn)型主攻雙燃料綠色船舶以來，不斷總結(jié)創(chuàng)新建造研發(fā)技術(shù)，經(jīng)過多年累積，手持化學品船訂單居于全球前列。本次獲獎的關(guān)鍵技術(shù)，充分展現(xiàn)了蕪船在化學船建造領(lǐng)域的技術(shù)實力。

01 FGSS系統(tǒng)設(shè)計安裝技術(shù)

開發(fā)創(chuàng)新型 C 型 LNG 罐安裝制造技術(shù)，實現(xiàn)在長航程狀態(tài)下蒸發(fā)燃氣再利用，達到凈零排放；研發(fā)設(shè)計封閉處所雙壁管燃氣供給系統(tǒng)，采用國內(nèi)先進的低溫管路應(yīng)力分析，雙壁管內(nèi)外管采用耐熱彈性支架；研制 LNG 加注站密封保護技術(shù)，研發(fā)快速干斷裝置、靜電隔離裝置；實現(xiàn)了LNG 罐保溫時間超 33%，裝載效率超30m3/h，最大允許釋放閥設(shè)定壓力超 60%。

02 Hybrid解決方案

首創(chuàng)了HYBRID 推進及雙燃料自動切換關(guān)鍵技術(shù)，主機與推進電機通過機械方式連接，根據(jù)不同的工況需求對三種不同運行模式的自動切換，解決了現(xiàn)有技術(shù)單一化，整合度不夠的技術(shù)問題。

03 熱油廢熱回收技術(shù)

自主研發(fā)熱動力系統(tǒng)（Heat PowerSystem），使用船舶發(fā)動機產(chǎn)生的廢熱，用于為船舶提供熱量，也可用于產(chǎn)生清潔的電力，減少船舶的燃料消耗。

04 減振降噪技術(shù)

開發(fā)組合型創(chuàng)新減振降噪技術(shù)，設(shè)計國內(nèi)先進的大傾斜槳葉可調(diào)漿，研發(fā)使用先進的靜音側(cè)推裝置，噪聲低于國外平均方案20%db。

上述關(guān)鍵技術(shù)在6600噸直流電推混合動力化學品船、21500噸瀝青/成品油船、22000噸混合動力化學品船等船型中已得到充分驗證應(yīng)用，并受到國內(nèi)外組織關(guān)于綠色、節(jié)能、降碳方面的肯定。

后續(xù)，蕪湖造船廠將專注于關(guān)鍵技術(shù)突破與核心產(chǎn)品研發(fā)，持續(xù)推動科技創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)作用，推進重大創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，加大科技成果推廣應(yīng)用，為高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能。

供稿|科創(chuàng)辦 研究院 

編輯|水青

審核|吳修華